“一带一路”需要更多的绿色基础设施

　　就“一带一路”的绿色基础设施建设问题，日前，英国金融服务监管局前主席、美国新经济思维研究会理事长阿代尔·特纳接受了中国经济时报记者的专访。

　　中国经济时报：金融在经济发展中的作用?

　　特纳：金融业必须与经济发展的需要相适应，必须服务于实体经济,金融和实体经济之间是一个动态平衡的关系。

　　所以，我们要始终用动态的视角来审视两者之间的关系：虽然金融在经济发展中扮演着重要的角色，但在到达某一临界点后，金融活动的增加对经济发展是有害的。就金融经济而言，“一带一路”非常好，通过“一带一路”，中国的储蓄赢余可能能够转变成为中国对外的直接投资，而不仅仅去买那些只能够保本的所谓安全的美国财政部债券。

　　个人预测，中国国内的投资率从现在开始会稳步下降：一方面，因为在私有部门当中，我们会看到投资的成本越来越低，而且中国在价值链上会越走越高，机器人和自动化的成本会越来越低;另一方面，中国能够把一些过剩的产能通过 “一带一路”运出去。

　　中国经济时报：您能点评一下中国的债务问题吗?

　　特纳：关于中国的债务问题，中国中央政府的负债水平处在可控范围，因此，比其他国家更有优势考虑传统的财政刺激方式，也就是债务融资。但中国央行也需要更加独立、清晰的融资规则以预防潜在的风险。

　　现阶段，中国有很多的储蓄在寻找投资机会，而且私有部门的投资需求会下降，在这样的环境中，“一带一路”恰好发挥了一个宏观经济上的必须的作用。

　　中国经济时报：为什么说基础设施建设会起到越来越重要的作用?

　　特纳：现阶段，中国有很多的储蓄在寻找投资机会，而且私有部门的投资需求会下降，在这样的环境中，“一带一路”恰好发挥了一个宏观经济上的作用。

　　中国确实有其他的机会，如交通基础设施的发展，会开通一些新的贸易路线。“一带一路”倡议对于实体经济和金融经济将产生的影响，可以构建一系列能源、交通设施，而基础设施的增长则支撑新的贸易路线和供应链。

　　中国的银行等金融机构有自己的优势和特点，使得中国能够处在一个非常独特的优势地位，从而对基础设施进行从容的投资。

　　中国经济时报：为什么说建设绿色基础设施是很必要的?

　　特纳：特朗普已经宣布美国退出《巴黎协定》了，我希望“一带一路”当中的绿色成分会变得更大。在“一带一路”推动基础设施的过程当中，这样的基础设施必须要对环境负责任，这样能够帮助我们减少碳排放。

　　我个人认为，碳排放是一个非常重要且需要解决的问题，不光需要基础设施，我们需要更多的是绿色基础设施。对于中国来说，既有一个巨大的机会，也有一个巨大的责任，来在一个关键的全球挑战上发挥重要的作用。

　　在这个全球挑战问题上，令人遗撼的是，美国总统特朗普已经决定退出，走向了错误的道路。

　　中国经济时报：您怎么看特朗普的经济政策走向?

　　特纳：特朗普说他能够完全靠私有部门进行巨额的基础设施投资，这是一个幻想和错觉。因为基础设施的投资项目都是非常长线的，比如说新型的城镇化，比如说对于交通基础设施的投资，这样的投资项目是需要共有部门和私有部门共同投资的，不可能完全交给私有部门做这样的投资。