三大航去年净利均大降 南航下滑近五成

　　国航、南航和东航三大航空公司26日齐齐发布2012年年报，显示去年三家公司净利均出现3成或以上的降幅，其中南航净利降幅最大，同比下滑48.22%。对于今年的行情，三家公司预计经营环境受益于经济回暖可望好转，但来自高铁分流、外航竞争等多方面的压力仍将影响经营业绩。

　　四家航企去年利润齐降

　　根据三大航发布的年报，去年国航、南航和东航的营收均有小额增长，分别为998.4亿元、1014.8亿元、855.7亿元人民币。但三家公司的净利润却一致下滑，分别较上年减少了33.82%、48.22%和29.81%。

　　综合上述三大航企的年报，影响业绩的主要原因包括：国际经济形势不振导致航空运输市场需求持续低迷、燃油价格高位运行带来的经营成本上升及行业竞争加剧、汇兑收益大幅减少、高铁分流航空旅客逐步常态化令国内航线竞争加剧等。此外，去年三大航的货运量都同比下降，货运业务出现亏损。

　　不久前，海南航空发布的2012年年报也显示，该公司归属于上市公司股东的净利润19.28亿元，同比下降26.74%。

　　今年有望好转但压力仍大

　　记者留意到，今年前两个月，航企整体盈利情况仍然趋于低迷。虽然3月上旬稍有回升，但随后重回淡季。

　　南航预计，今年国际航空运输需求将继续保持低速增长，而随着国内经济温和复苏，以及收入倍增计划实施等因素的影响，国内航空市场整体需求增速将逐步回升。

　　国航和东航则认为，今年航企经营环境存在不确定性，但随着国内经济的好转，客运需求的上升，经营业绩有望好转。

　　但来自多方面的压力仍然让航企担忧。“近年来行业格局加速调整，欧美传统航空公司借助商业转型、联营合作与股权投资等方式努力摆脱经营困境，中东承运人与低成本航空公司迅速崛起，国际运力大幅增投中国。加上国内运力加速向国际市场转移，国际航线的竞争将更为激烈。”国航预计，中国高铁路网快速成型，将进一步加剧沿线枢纽点及其辐射带区域内的“空铁竞争”。