浙江系资金扎堆沪燃料油远期合约

    在经过了连续几个交易日的移仓后，昨日上海期货交易所燃料油（下称“沪油”）5月合约的持仓量增加至12.36万手，首次超过3月合约。而根据上期所相关规定，当沪油某个合约持仓超过10万手后，交易所将公布该合约的持仓结构。此前，一直隐藏着的沪油5月合约多空博弈状况也随着数据的公布而浮出水面。

　　持仓数据显示，浙江系资金依然是做多燃料油远月合约的主力，三家浙江期货公司席位上的资金占据了沪油5月多头持仓的三分之一强。相对于多头力量的集中，空头持仓则显得较为分散，且现货商的抛盘并不明显。

　　从具体的持仓分布看，浙江大越席位持有沪油5月合约1.62万手多单，浙江永安、浙江天马分别持有该合约多单3791手和3120手，三个席位持有的多单占该合约多单总量的36%。而在空头力量方面，单个席位的最大空单也仅仅只有4204手，而且现货商席位也仅有华泰兴和中联油出现在空头持仓排名前20之列，分别持有1590手和980手空单。此前相对活跃的中油燃料席位并没有出现在公布的持仓数据当中。

　　在资金力量的推动下，昨日沪油各合约期价并没有理会隔夜国际原油价格的下跌。沪油5月合约期价收盘报2972元/吨，较上一交易日上涨了71元/吨。

　　“进口成本增加以及现货价格相对高企成为近期支撑沪油的主要因素，目前沪油期货价格的大幅上涨是期价价差修正的表现，预计短期内这种修正的局面还将持续。”成都倍特期货分析师杨宇森对《第一财经日报》指出，“从今日公布的沪油5月合约的持仓来看，浙江系做多资金密集，空头套保持仓则没有明显介入，因此在多空资金力量的博弈上，多头资金占明显的优势。”

　　受国内燃油消费税改影响，2009年1月1日起，国内进口燃料油消费税油去年的0.1元提升至0.8元，这使得每吨（1017升）燃料油进口成本提高了760元。