济南新能源汽车再突破 3年沉寂终获“牌照”

　　在3月5日开幕的第八届山东装备制造业博览会上，济南主打“新能源汽车展”参展，今年可实现批量生产的消息，打破了省城沉寂多年的新能源汽车市场。

　　3月7日，展会闭幕当天，全国政协副主席、科技部部长万钢乘坐一辆“有牌照”的纯电动汽车现身全国政协讨论会场，再次引起社会各界对新能源汽车的强烈关注。作为新能源汽车的拥护者，万钢自任科技部部长以来，一直竭尽全力推动新能源汽车在公共和私人领域的应用，而此次使用纯电动汽车的行为，更被视为新能源汽车破冰全国的积极信号。

　　随着国务院确定将新能源发展作为七大战略新兴产业之一，济南也把新能源汽车产业发展纳入“十二五”规划，并把今年定为“新能源汽车突破年”，实现产业在技术和品种、资质和生产、对外合作、市场推广、产业政策等5个方面的突破。

　　3年沉寂终获“牌照”

　　无论是制博会的“新能源汽车展”，还是“两会”期间的个人推广行为，都提前为电动汽车济南再突破造势。

　　其实自2009年年初济南入围第一批节能与新能源汽车示范推广试点城市以来，省城的电动汽车试点项目，就成为诸多车企关注的焦点。然而，市场却没有给予这些关注者以回应，致使出现为期3年的沉寂。缺少政策、不能挂牌、没有市场等各种原因，让这些企业一直默默地从事技术研发，没有太多市场收获，中国重汽集团考格尔专用汽车有限公司就是其中一家。

　　直到今年3月19日，考格尔接到一则振奋人心的消息，公司通过了工信部的公告，成为济南第一家获得新能源“牌照”的企业。公司总经理高范华告诉记者，“这意味着，3年时间研发的电动汽车终于可以挂牌上路，并正式进入市场。”

　　第二个“牌照”接连而至，中国重汽的另一家全资子公司豪沃客车公司也将在本月26日迎来工信部考核组的考核。不出意外的话，一个月后批文将下发。公司副总经理罗高华说，销售渠道都已找好，就等允许挂牌后批量生产了。“在北京，奥运会为当地新能源汽车企业的发展提供了用武之力。再看聊城和临沂，大街小巷都行驶着挂着‘聊电’和‘临电’的电动汽车。”济南经信委装备处处长岳双荣说，“相比之下，作为第一批新能源汽车试点城市，再加上改善空气质量的需要，济南应该做得更好。今年突破新能源汽车，虽然有点晚，但时机刚刚好。因为济南汽车产业发展拥有很牢固的基础，一旦发力将迅速占领市场。”