新华网济南10月17日电（杨曼妮）从15—16日举办的“济青高铁风采行”活动上获悉，济青高铁通车运营进入倒计时，各站房建设施工均已步入尾声。笔者深入济青高铁建设一线，实地探访章丘北站、邹平站、潍坊北站施工建设情况。济青高铁各站房在设计施工过程中，本着绿色环保的理念，将地方文化特色融入到站房设计中，实现了“一站一景”，沿线站房在完美呈现的同时，更讲究施工过程以及旅客通行便利和候车体验。
会讲故事的车站
站房是铁路对地方的窗口，也是城市门户和标志性建筑。济青高铁将地方文化特色融入到站房设计中，凸显当地人文风采，实现了“一站一景”。
章丘素有“小泉城”之美誉，章丘北站站房采用了泉水喷涌，百脉升腾”的意向。工程总建筑面积10000平方米，候车面积3700平方米，10月底就能达到竣工验收条件。杭州中联筑境建筑设计有限公司站房总体郭磊介绍，章丘北站设计之初的立意是以章丘百脉泉为基础，每一块金属铝板象征一个个小的泉涌，站房整体造型为一个大的拱形结构，象征无数小的泉涌汇出水面后形成大的泉涌效果，整体站房流线简洁、现代化。
邹平站造型与铁路、城市轴线融为一体，成为一个整体，与站房里面的石材柱子共同形成了一个邹平的“平”。211米大型反曲屋面如同一只展翅翱翔的雄鹰，表达了城市未来腾飞的美好寓意。郭磊介绍到，邹平站房是济青高铁全线唯一一处把自然景观引入到站房设计当中的，站房整体造型中间设计了一个大型的玻璃幕墙，一方面增加候车采光效果，另一方面，可以通过玻璃幕墙直接看到站房南侧鹤伴山山脉，有助于提升站房整体形象和旅客候车体验。
在内装方面，济青高铁运用以景入站和出站大厅建设“文化长廊”的设计理念，每个站房内侧墙面壁画与当地文化相辉映，把车站建设成为了“有故事的车站”，让旅客在候车间隙能直观感受到城市文化，让本地人接送旅客时可以对当地文化能娓娓道来。
七种交通方式零换乘的交通枢纽
潍坊北站作为济青高铁在山东省中部的一个区域性交通枢纽站，车站将接入济青高铁、京沪高铁、 潍莱高铁等高速铁路。潍坊北站将潍坊最著名的风筝元素很好得融入了站房的整体设计中，整体造型像一个展翅欲飞的雄鹰，两边的翅端和下方外露的钢结构就像风筝的骨架和丝线，代表了潍坊风筝之都的工匠精神。目前施工进度进入到装饰装修阶段的尾声，站房正立面的玻璃幕墙和金属屋面将在11月初全部完成。
中铁建工集团潍坊北站项目部项目总工李帅介绍，潍坊北站建筑面积6万平方米，南北总长度348米，东西跨度190米，设计高峰区域人数3200人。站房采用了上进下出的旅客流线模式，可以方便旅客在较短时间内到达自己要乘车的站台。出租车道、公交车道通过地下通道与站房相连接，东西两翼分别是公交车场和长途车场，旅客可以在200米范围内实现各种交通工具的零换乘，是一个集高铁、地铁、出租车、社会车辆、公交车、长途车、步行七种交通方式于一体的区域性交通枢纽。（完）
初审编辑：周海升
责任编辑：郭威
