日前，国内最大的二手车电商平台优信发布《2017二手车年度报》。报告显示，虽然2017年政府积极推动取消二手车限迁政策，但效果不容乐观，全国二手车供需矛盾依旧尖锐。
2017年三线及以下城市二手车消费增长高达12%，而一、二线城市二手车成交均有不同程度的回落。这一数据说明，随着消费升级下沉，三线及以下城市二手车需求旺盛，呈爆发增长态势。
然而，二手车市场供需分布不平衡仍旧制约着三线及以下城市二手车消费需求。优信研究院数据反映， 2017年一、二线城市车源量仍旧占据绝对优势，集中了全国78%的车源，三线及以下城市车源拥有量仅占22%。相比三线及以下城市二手车消费群体占比将近三分之一，实际车源量和需求严重倒挂。
积极推动解除限迁政策落地
二手车限迁政策的存在严重阻碍了二手车的流通，也是造成车源分配不均、供需矛盾尖锐的根源所在。限迁直接导致换车降速、汽车残值蒸发。优信曾针对限迁做了市场调查。结果显示，限迁不但阻碍二手车自由流通，致使价格下降，而且换车降速也将间接影响整个汽车市场的流通。
早在2015年，优信就已意识到限迁政策的存在对于二手车市场发展的限制和阻碍，联合中国汽车流通协会、中国汽车工业协会及其他有关企业共同起草了关于二手车流通的研究报告，就限迁等主要制约二手车流通产业发展的问题进行了深入分析。该报告后被递交到国务院，在各方共同努力下，促成了2016年3月二手车“国八条”政策的出台。可以说，优信直接推动了二手车限迁政策破冰。
2017年，国家相关部委多次发文推进限迁政策的实施。2017年1月，商务部和环保部发文统一取消二手车限迁政策的标准；3月，商务部、公安部和环保部三部委首次就二手车限迁问题发函，再次要求各地在2017年4月14日之前取消二手车限迁政策。截止到去年上半年，全国已经有13个省共135个城市宣布全面取消二手车迁入限制。
率先布局全国直购力促流通
二手车限迁破冰之际，优信凭借多年在二手车领域的深耕，在2017年6月率先推出“全国直购”服务。优信“全国直购”采取线上商城体验+线下门店服务结合模式，实现了线上线下一体化。无论在线上还是线下，都将实现全国优选全国比价，消费者选购空间呈几何级增长，并根据用户需求进行导购服务。
针对长期困扰二手车跨区域交易发展的物流问题，依托于精简交付手续、研发智慧物流方案、联动战略伙伴以及构建自有物流网络，优信搭建起了完整的现代化智能物流体系。特别是在构建物流网络方面，优信将通过建立骨干线+中心仓、联络线+中转仓以及最后一公里的物流布局，实现点线结合、多维分发的高效物流，推动汽车电商物流走进2.0时代。
优信二手车2017年报显示，全国直购正式上线半年以来，有效促进二手车跨区域流通，充分了满足消费者跨区域购车需求。以海口、重庆为例，两座虽贵为省会与直辖市，因为地理位置、交通运输等原因，本地二手车因价格、车型、车况等问题难以满足消费者的购车需求。随着优信全国直购正式开通，海口、重庆消费者得以轻松选购全国高品质二手车，车辆迁入位居全国前两位。
日前，商务部召开新闻发布会时表示，2018年将继续推动全面取消二手车限迁政策落地。这意味着优信通过“全国直购”将一、二线城市更多、更优质的车源带到更广泛的三线及以下城市，配合优信新推出的二手车一成购产品，进一步平衡全国二手车源分配，满足更多中低收入家庭的购车梦想，助力3亿中国家庭轻松拥有好车。
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责任编辑：佐佑
