水母网9月13日讯（YMG全媒体记者 杨春娜 陈睿旷 通讯员 赵达理 摄影报道）秋高气爽，云淡风轻。中秋假期，山海快速路建设项目的全体施工人员仍在坚守着各自的岗位，打桩基、架箱梁、焊钢管……一切都在井然有序地进行着。

　　虽然无法回家和家人团聚，但施工人员热情不减、干劲十足。记者来到山海路与港城大街交叉口，16.8米的墩柱高高耸立，不久的将来，这里将形成从下到上的山海路、港城大街、快速路3层道路空间。桥梁下，火花四溅，两名工人合力焊接着钢管，四方立体的操作平台逐渐成型；吊车里，工人一边熟练地操纵着操作杆，一边紧盯着悬在空中的预制小梁箱；桥面上，3名工人指挥着梁箱的位置、高度和角度，手势一出口令一喊，这榀小箱梁便精准稳定地落在盖梁之上。

　　“目前，山海快速路的施工压力很大，但整体进展十分顺利。我们9月份的工作目标是完成山海路港城东大街跨线桥的钢箱梁和箱梁的架设工作。”中建八局烟台市城市快速路山海路建设项目责任工程师刘艳华向记者说道。

　　作为施工团队的管理人员之一，家住芝罘区的刘艳华已连续在施工现场坚守了数月，今年春节甚至都没能回家，和工区内将近300名工人共同争分夺秒地抢抓工期。“大多数时候，忙完一天的工作都是晚上10点多了，回家老婆孩子都睡了，第二天还要早起，索性就在项目部睡了。”刘艳华笑着说，自己的工作节奏，家里人也已经习惯了。

　　记者了解到，由于山海快速路项目工期紧、任务重，施工团队开启了“两班倒”模式。每天早上6点半，就有工人陆陆续续进入现场，不仅要在白天完成预设目标，施工到凌晨也是常有的事，碰上浇筑这类无法搁置的作业更是需要通宵。

　　每晚6点半，刘艳华还要参加安全生产调度会。忙碌工作时，他对许久未见的家人甚是想念，对他而言，回家的距离这么近，却又这么远。“我们中建八局二公司山海路项目全体员工，都在为烟台快速路早日实现通车目标不断努力着，快速路建成后，桥面上的通行将畅通无阻，更加方便百姓的日常出行。”

　　中秋佳节，他们用手中的电焊、操控的吊车，为烟台的快速路注入活力，也为这个中秋赋予了别样的意义。

　　在山海路沿线眺望，高架桥已经拔地而起。山海快速路北起塔山隧道南，南至绿斯达路，全长5.65km，采用高架+地面辅道形式，高架采用双向6车道，共设有5对匝道。港城东大街跨线桥及道路改造0.91km、轸大路跨线桥及道路改造0.92km，同步纳入本工程。

　　截至9月6日，山海快速路共完成桩基842根，承台186座，墩柱181根，盖梁112榀，混凝土预制小箱梁预制完成1287片、安装完成596片，钢箱梁安装完成3联（3跨），横隔板完成6跨，湿接缝完成1跨。

　　作为烟台“一横两纵”快速路网中的重要“一纵”，山海快速路项目建成后，在市中心区和各组团中心区边缘，将形成“轴+网格”快速路布局，对外与高速公路一体化衔接，对内联系重要客货运枢纽和城市重点发展片区，对提升城市功能品质，增强中心城区辐射带动能力意义重大。

　　在他们争分夺秒的努力下，山海快速路跨越山海，奔驰而来。