40天上市公司获15亿补贴,*ST黄海占两成半

    临近岁末,两市公司公告收到补贴的事项越来越多,《证券日报》记者根据两市所有上市公司自11月初至12月9日,公布收到的公告内容统计得知,月余时间里,15亿补贴款以各种名义进入两市.其中不乏ST类公司, 有的公司更是多次收到补助,补助款从10万元到数亿元不等.
　　对于这种状况,中投顾问金融行业研究员霍肖桦提示,对于业绩面较差的公司而言,大额补助只能暂时缓解企业的经营困难,靠补贴吃饭如缘木求鱼,同时,年底补贴概念炒作有可能加大力度,提示投资者注意风险.
　　红包多数计入当期损益从两市公司的公告内容来看,进账红包来源可谓五花八门,有因技改而收到补助者,也有因搬迁收到补贴者;有因新项目收到专项补贴者,也有退税补贴.
　　例如,东风汽车(600006)称,根据与襄阳市政府达成的《关于促进襄樊汽车产业发展战略合作框架协议》及襄阳市政府《关于东风襄阳基地"十二五"规划和建设有关问题的会议纪要》, 公司于近期收到襄阳市财政局拨付的产业发展专项资金人民币6402.9万元.
　　此外, 江淮汽车(600418)因新能源汽车研发及产业化推广而收到合肥市财政拨付的部分节能与新能源汽车示范推广补助款,合计人民币1.12亿元.
　　另外, 从补贴金额来看,*ST黄海(600579)收到的3.7亿搬迁补助金,为11月以来两市收到的补贴款中单项最高者.
　　对于众多公司收到补助的事件,有投资者担忧,是否会在年末引起两市的补贴行情.对此, 中投顾问金融行业研究员霍肖桦在接受《证券日报》记者采访时分析,股市行情并不会受"补贴"影响,补贴政策与企业的主营业务无关,大部分投资者能够轻易辨别出"补贴".不过, 投资机构,"超级散户"或会在年底以"补贴"为概念加大炒作力度,普通投资者应当重点注意.
　　补贴行情需辩证看待值得注意的是, 在这些收到补助的公司中,不乏ST类公司,联系到目前退市新规等政策,以及此前靠补贴扭亏的个别公司.有分析人士认为,靠补贴求生,或许是一些公司的保壳办法.不过,目前情况来看,大额补贴起死回生的概率不高.
　　霍肖桦认为,大额补贴只能暂时缓解企业的经营困境,却无法帮助基本面较差的公司企稳回升.补贴是"输血"的重要方式, 企业若想脱困还需大力修炼"内功",通过提升核心竞争力,加强管理能力,改变发展模式等为企稳回暖奠定基础,"靠补贴吃饭"无异于"缘木求鱼".
　　此外,霍肖桦也称,对于上市公司收补贴要辩证看待:"上市公司收补贴是再正常不过的事情,只要符合补贴条件的企业或项目都能获得有关部门发放的补贴金额,投资者不应将补贴多少作为投资股票的依据.年末将至,诸多上市公司公布补贴的用意非常明显,其试图刺激投资者加大股票投资力度,进而拉升股价."

责任编辑：张元亮

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