泰和新材:治理PM2.5,力推芳纶袋式除尘
2013年01月16日 10:07作者:上海证券报来源:大众网综合
泰和新材已推出全球领先的超细旦芳纶纤维,该产品对细微颗粒的过滤效率明显.而在对付PM2.5颗粒的另一来源汽车尾气方面, 泰和新材的芳纶纤维已应用于汽车胶管.凭借芳纶的耐高温性能, 用了加入芳纶的汽车胶管,汽车发动机燃烧温度可以大幅度提高, 燃烧将更充分,从而减少排放.随着对燃油效率要求的提高和新能源汽车轻量化的要求,芳纶在这一应用领域的范围也有望进一步扩大.
"PM2.5频频爆表, 工业高温废气是罪魁祸首.如果能对其彻底治理,将有效减少雾霾天气."泰和新材副总经理,董秘迟海平昨日告诉记者,公司作为生产高温过滤新材料芳纶的龙头企业,正在加大对有关部门的游说力度,争取进一步推广普及高效率的芳纶袋式除尘技术.
迟海平认为,根本解决PM2.5问题,就应从源头上进行防范.但目前针对工业高温废气的排放, 还没有全国的统一标准,各地执行力度不严,许多企业都没有按照标准对废气排放采取过滤措施.本次全国性的雾霾,有望成为出台工业高温废气排放严格标准的契机.据了解,山东省近来对此非常重视,已将排放标准由每立方米200毫克降为50毫克.而一旦执行更严格的工业高温废气排放标准,泰和新材所处的高温过滤新材料行业将迎来高速增长.
据介绍,目前国内工业高温废气治理主要有电除尘与袋式除尘两种方式,其中用高精度的高温过滤材料做成袋式除尘,是更有效的高标准解决方案.用于袋式除尘的高温过滤纤维,主要包括泰和新材的主打产品之一间位芳纶,后者因耐高温在空气中不燃烧等性能及较高性价比,受到环保企业青睐.
但目前我国高温过滤行业材料一多半用的是玻纤,芳纶仅占5%.玻纤过滤精度低,使用寿命短,且不能回收利用,且本身生产过程中还存在环保问题,因此处于被替代的位置.业内人士指出, 如果工业高温废气排放标准提高,无疑将加速芳纶替代玻纤的进程.芳纶作为高温过滤新材料,其市场空间也将因此成倍增长.
据悉,泰和新材已推出全球领先的超细旦芳纶纤维,该产品对细微颗粒的过滤效率明显.而在对付PM2.5颗粒的另一来源汽车尾气方面, 泰和新材的芳纶纤维已应用于汽车胶管.凭借芳纶的耐高温性能, 用了加入芳纶的汽车胶管,汽车发动机燃烧温度可以大幅度提高, 燃烧将更充分,从而减少排放.随着对燃油效率要求的提高和新能源汽车轻量化的要求,芳纶在这一应用领域的范围也有望进一步扩大.
另据了解,泰和新材的对位芳纶产品目前产能已达1000多吨,基本实现产销平衡.由于该产品在军事上应用广泛, 杜邦等国外巨头长期对我国技术封锁.现在泰和新材终于打破技术垄断,公司相关产品陆续通过检测.
迟海平认为,根本解决PM2.5问题,就应从源头上进行防范.但目前针对工业高温废气的排放, 还没有全国的统一标准,各地执行力度不严,许多企业都没有按照标准对废气排放采取过滤措施.本次全国性的雾霾,有望成为出台工业高温废气排放严格标准的契机.据了解,山东省近来对此非常重视,已将排放标准由每立方米200毫克降为50毫克.而一旦执行更严格的工业高温废气排放标准,泰和新材所处的高温过滤新材料行业将迎来高速增长.
据介绍,目前国内工业高温废气治理主要有电除尘与袋式除尘两种方式,其中用高精度的高温过滤材料做成袋式除尘,是更有效的高标准解决方案.用于袋式除尘的高温过滤纤维,主要包括泰和新材的主打产品之一间位芳纶,后者因耐高温在空气中不燃烧等性能及较高性价比,受到环保企业青睐.
但目前我国高温过滤行业材料一多半用的是玻纤,芳纶仅占5%.玻纤过滤精度低,使用寿命短,且不能回收利用,且本身生产过程中还存在环保问题,因此处于被替代的位置.业内人士指出, 如果工业高温废气排放标准提高,无疑将加速芳纶替代玻纤的进程.芳纶作为高温过滤新材料,其市场空间也将因此成倍增长.
据悉,泰和新材已推出全球领先的超细旦芳纶纤维,该产品对细微颗粒的过滤效率明显.而在对付PM2.5颗粒的另一来源汽车尾气方面, 泰和新材的芳纶纤维已应用于汽车胶管.凭借芳纶的耐高温性能, 用了加入芳纶的汽车胶管,汽车发动机燃烧温度可以大幅度提高, 燃烧将更充分,从而减少排放.随着对燃油效率要求的提高和新能源汽车轻量化的要求,芳纶在这一应用领域的范围也有望进一步扩大.
另据了解,泰和新材的对位芳纶产品目前产能已达1000多吨,基本实现产销平衡.由于该产品在军事上应用广泛, 杜邦等国外巨头长期对我国技术封锁.现在泰和新材终于打破技术垄断,公司相关产品陆续通过检测.
责任编辑:郭威
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