2012-07-03 14:40:51 我要评论
陈浩 来源: 新民晚报班车“逃逸”,司机“蒸发”,随车数千件快件不知所终。“我们的快件到底去了哪里?”昨天,不少消费者通过各种渠道,反映委托CCES(上海希伊艾斯快递有限公司)寄送的快件滞留不“归”。记者调查得知,曾荣获“中国快递行业十大影响力品牌”等称号的CCES被曝拖欠员工工资,陷入破产风波,其400全国服务热线也显示“余额不足”。
客服热线突然停机
读者金小姐反映,6月下旬,她通过CCES寄一部手机到南京,祝贺朋友生日,谁料寄出已经5天,快件始终没有送达,她问了一大圈也没结果。
CCES原名东诚快递,成立于2003年,总部设在闵行区联友路。昨晚,其官网还能打开,但全国服务热线电话4006773777给出的电话语音是“你所拨叫的电话余额不足”。据了解,这个号码自6月29日起突然停机。
记者看到,昨晚6时07分,CCES在官方网站上发布了一份《告客户致歉书》,其中提到,因投资人“没有严格按与我公司签订的《合作协议》履行,没有按照承诺及时支付相关费用,导致我公司的网络处于半瘫痪状态,给我公司造成巨大损失。同时也导致你们的邮件没有得到及时处理”“目前国家邮政管理局已对此事给予高度关注”“我公司已与各地邮政管理局取得联系,将所有遗留快件交由邮政局处理,由邮局妥善安排投递”。
司机扣留快件“抵债”
CCES启东站负责人陈经理告诉记者,因资金链断裂,公司近日陷入破产风波。
陈经理说,CCES已经有3个月未发员工工资,并且拖欠员工社会保险,另外欠下大量运费。“这几天真是乱套了,杭州等地仓库里大量快件堆积,没人送货。”个别班车司机还用手中快件“抵债”。陈经理告诉记者,6月27日,南通分拣中心至南京、杭州、无锡分检中心的3批快件在途中不翼而飞,总价值约100万元——做手脚的正是被拖欠运费的班车司机。所幸通过努力,2天后,南通至杭州、南通至无锡的两车快件被“追”了回来。
但至今,从南通发往南京的货运班车始终没有露面。陈经理说,一般车上有快件数千件,该车所载快件价值约30万元,其中发自启东站的约20万元、通州站10万元。启东站属加盟站点,目前陈经理只能积极联系有关方面“自救”。
余货将交邮局派送
据悉,CCES已暂停运营。据了解,仅在CCES快递杭州分拣中心,被滞留的货物,包括杭州、温州、宁波、金华在内,已确认超过1万份。
在公司内部网站,昨天傍晚6时许,“CCES董事办”也发布消息称,公司暂时停业整顿,不能承接外部业务。“目前公司高层领导正在和新投资人洽谈相关合作事宜,以期尽快恢复网络发展。考虑到目前尚有部分遗留快件没有处理,为确保客户的利益不受损失,现通知各部门,分拣中心负责人必须在12小时内与当地邮政管理局取得联系,将所有遗留件交由当地邮政局处理;各网点必须在24小时内将遗留件派送完毕。”
2010年起,快递行业开始洗牌,此前已有东道物流(简称DDS)、星辰急便、鑫飞鸿倒闭。采访中,不管是消费者,还是CCES普通员工、加盟站人员,都希望CCES能尽快渡过难关,恢复运营。
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