当前位置: 首页 > 财经新闻
本站搜索:

CCES快递陷倒闭风波 班车携货"逃逸"快件大量滞留

2012-07-03 14:40:51     作者: 陈浩    来源: 新民晚报  我要评论

关键词: CCES,快件,班车
[提要] 班车“逃逸”,司机“蒸发”,随车数千件快件不知所终。陈经理告诉记者,6月27日,南通分拣中心至南京、杭州、无锡分检中心的3批快件在途中不翼而飞,总价值约100万元——做手脚的正是被拖欠运费的班车司机。

  班车“逃逸”,司机“蒸发”,随车数千件快件不知所终。“我们的快件到底去了哪里?”昨天,不少消费者通过各种渠道,反映委托CCES(上海希伊艾斯快递有限公司)寄送的快件滞留不“归”。记者调查得知,曾荣获“中国快递行业十大影响力品牌”等称号的CCES被曝拖欠员工工资,陷入破产风波,其400全国服务热线也显示“余额不足”。

  客服热线突然停机

  读者金小姐反映,6月下旬,她通过CCES寄一部手机到南京,祝贺朋友生日,谁料寄出已经5天,快件始终没有送达,她问了一大圈也没结果。

  CCES原名东诚快递,成立于2003年,总部设在闵行区联友路。昨晚,其官网还能打开,但全国服务热线电话4006773777给出的电话语音是“你所拨叫的电话余额不足”。据了解,这个号码自6月29日起突然停机。

  记者看到,昨晚6时07分,CCES在官方网站上发布了一份《告客户致歉书》,其中提到,因投资人“没有严格按与我公司签订的《合作协议》履行,没有按照承诺及时支付相关费用,导致我公司的网络处于半瘫痪状态,给我公司造成巨大损失。同时也导致你们的邮件没有得到及时处理”“目前国家邮政管理局已对此事给予高度关注”“我公司已与各地邮政管理局取得联系,将所有遗留快件交由邮政局处理,由邮局妥善安排投递”。

  司机扣留快件“抵债”

  CCES启东站负责人陈经理告诉记者,因资金链断裂,公司近日陷入破产风波。

  陈经理说,CCES已经有3个月未发员工工资,并且拖欠员工社会保险,另外欠下大量运费。“这几天真是乱套了,杭州等地仓库里大量快件堆积,没人送货。”个别班车司机还用手中快件“抵债”。陈经理告诉记者,6月27日,南通分拣中心至南京、杭州、无锡分检中心的3批快件在途中不翼而飞,总价值约100万元——做手脚的正是被拖欠运费的班车司机。所幸通过努力,2天后,南通至杭州、南通至无锡的两车快件被“追”了回来。

  但至今,从南通发往南京的货运班车始终没有露面。陈经理说,一般车上有快件数千件,该车所载快件价值约30万元,其中发自启东站的约20万元、通州站10万元。启东站属加盟站点,目前陈经理只能积极联系有关方面“自救”。

  余货将交邮局派送

  据悉,CCES已暂停运营。据了解,仅在CCES快递杭州分拣中心,被滞留的货物,包括杭州、温州、宁波、金华在内,已确认超过1万份。

  在公司内部网站,昨天傍晚6时许,“CCES董事办”也发布消息称,公司暂时停业整顿,不能承接外部业务。“目前公司高层领导正在和新投资人洽谈相关合作事宜,以期尽快恢复网络发展。考虑到目前尚有部分遗留快件没有处理,为确保客户的利益不受损失,现通知各部门,分拣中心负责人必须在12小时内与当地邮政管理局取得联系,将所有遗留件交由当地邮政局处理;各网点必须在24小时内将遗留件派送完毕。”

  2010年起,快递行业开始洗牌,此前已有东道物流(简称DDS)、星辰急便、鑫飞鸿倒闭。采访中,不管是消费者,还是CCES普通员工、加盟站人员,都希望CCES能尽快渡过难关,恢复运营。

system

editor


 
 
 
我要评论

大众网版权与免责声明

1、大众网所有内容的版权均属于作者或页面内声明的版权人。未经大众网的书面许可,任何其他个人或组织均不得以任何形式将大众网的各项资源转载、复制、编辑或发布使用于其他任何场合;不得把其中任何形式的资讯散发给其他方,不可把这些信息在其他的服务器或文档中作镜像复制或保存;不得修改或再使用大众网的任何资源。若有意转载本站信息资料,必需取得大众网书面授权。
2、已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:大众网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
3、凡本网注明“来源:XXX(非大众网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。本网转载其他媒体之稿件,意在为公众提供免费服务。如稿件版权单位或个人不想在本网发布,可与本网联系,本网视情况可立即将其撤除。
4、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请30日内进行。

投稿热线