2012-11-26 09:42:00 作者: 刘翔 来源: 大众网-经济导报
133家。对应着刚刚过去的一周内,一度下跌至4年来新低的股指(沪指跌至1995.72点),A 股“破净”公司(股价跌破每股净资产)也交出了一份另类新高的成绩单。
同花顺IFIND 数据显示,截至23日收盘,A股“破净”公司数目累计已达133家。经济导报记者注意到,即使抛开缺少对比意义的33家净资产为负值的“ST族”,目前“破净”公司也多达100家。
这百家公司中,从行业来看,交运、钢铁、银行成为“破净”重灾区。其中,交通运输行业共有23家公司“破净”;黑色金属行业共有17家公司“破净”,大部分为钢铁企业;金融服务行业共有10家公司“破净”,均为银行。
另外,房地产、建筑建材行业分别有9家、8家,化工及轻工制造行业均有6家公司“破净”。
鲁股方面,共有10家公司上榜。其中,若抛开*ST金泰(600385)、*ST 海 龙 (000677)、*ST 黄 海(600579)3家净资产为负的“ST族”,上榜公司皆为大盘股,如山东钢铁(600022)、山东高速(600350)、日照港(600017)、南山铝业(600219)等,晨鸣纸业(000488)、华泰纸业(600308)、博汇纸业(600966)三造纸企业更是悉数登上榜单“三甲”。
传统优势行业领“破”鲁股
在鲁股“破净”排行中,由于净资产为负值,*ST 金泰、*ST 海龙、*ST黄海毫无悬念地位列榜单前3位。截至23日收盘,该三股市净率分别为-2.75、-2.02、-2.00。
值得注意的是,在正资产的“破净”公司中,“三甲”却是3家造纸企业。作为山东传统强势行业的造纸行业,为何沦为“破净”的重灾区?
截至23日收盘,晨鸣纸业报收3.84元,较6.57元的每股净资产低近3元,市净率仅为0.5930。这一比率在整个A 股百家正资产的“破净”公司中居第5位,而排在其前面的,多为河北钢铁、鞍钢股份等钢铁企业。
华泰股份与博汇纸业也不容乐观,分别以0.6202和0.7185的市净率,排名第8和第19位。 导报记者注意到,“破净潮”的背后是造纸企业的集体低迷,其沦落并非偶然——市场低迷、成本上涨、高库存等多种因素,使得造纸企业多重承压。
以晨鸣纸业为例,该公司三季报显示,由于下游市场销售情况不佳,公司虽然扩产但总体销量并无明显增长,拖累三季度收入环比下滑5.8%至44.27亿元;毛利率则受到高价原材料库存和纸价回落影响而两端承压,三季度继续回落至15.3%。
三板块密集“破净”
按行业划分,交通运输业已成为A股“破净”最严重的板块。截至23日收盘,在100家正资产的“破净”公司中,有23家来自该板块。其中,包括鲁股山东高速在内,有9家高速公路上市公司位列其中。
导报记者注意到,虽然高速公路上市公司的毛利率很高,但是净资产回报率却普遍在10%以下。而高速公路公司高收入背后所承担的,是高负债的压力。比如,华北高速(000916)负债率高达92.88%,海南高速(000886)负债率达87.41%。
高负债也导致了财务费用大幅增长。今年上半年,19家高速公路上市公司财务费用支出总计约24.01 亿 元,较去年同期增48.75%;财务费用支出占19家公司总利润的38.39%,而这一数据在去年同期仅为26.72%。
与交通运输板块不同,钢铁板块的普遍低迷则源于行业的亏损。在100家正资产的“破净”公司中,前5位除营口港外,其余皆为钢铁企业。截至23日收盘,鲁股山东钢铁市净率为0.8751,位列第44位。
值得注意的是,在金融板块“破净”公司中,出现了10家上市银行的身影。虽然,银行业依然是目前最赚钱的行业,但却难掩银行板块的颓势——自6月4日交通银行(601328)成为首只“破净”银行股后,“破净”就如传染病一样在银行板块扩散开来。
机构开始追逐
“大量‘破净’股的出现,说明目前投资者情绪和预期都比较悲观。”24日,开源证券高级策略分析师杨海接受导报记者采访时表示,对许多“破净”的绩优股,不能简单用净资产或市盈率来衡量。
以中国联通(600050)为例,中国联通作为国内三大通讯运营商中业绩增长最快的企业,其股价表现并不尽如人意。截至23日,该股收盘价为3.25 元,跌破了每股净资产3.39元,甚至低于2008年的低点。
“由于弱市之中市场资金匮乏,在每天成交额仅有几百亿元的当下,对于中国联通这样的大盘股来说,一定会产生资金枯竭,很难实现真正意义上的好转;不过,一旦大盘走暖,其估值也将很快回升。”杨海表示。
实际上,卖出“白菜价”的绩优股,已经吸引了许多机构追逐。导报记者注意到,银行股在大面积“破净”的同时,已逐渐成为大宗交易平台上的宠儿。同花顺IFIND 数据显示,按照申银万国二级行业分类,在近60个交易日内,由于大盘持续下跌导致各板块资金多为流出状态,但银行板块明显不同,大单净额呈现正值。
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